Что касается ковшей погрузчика

Компоненты ковша

Ковш состоит из нескольких компонентов: задней части ковша, боковин ковша, нижней пластины, режущей кромки и зубьев ковша. Как известно любому оператору, наиболее абразивным материалом для ковша является камень. Некоторые водители часто оставляют царапины на ковшах, когда прикладывают грубую силу для перемещения камней. В гравийном карьере руда неоднородна по размеру. До 30% руды перемешивается с кучей в виде порошка. При длительной эксплуатации и трении зубья ковша и боковые пластины могут быть серьезно повреждены. Укрепление ковша

Снимите все имеющиеся зубья ковша и установите новые. В зазоре между каждым зубом спереди, параллельно зубу, приварена стальная пластина. Принцип прост: новые зубья длиннее приваренной пластины. При работе в течение определенного периода времени, когда головки зубьев находятся на одном уровне с пластиной, материал одновременно с силой и трением перемещается между зубьями и пластиной. Таким образом, добавление стальной пластины — несложная задача, но она позволяет убить двух зайцев одним выстрелом.

Замена ковша

1. При ударе молотком по штифту металлическая стружка может отлететь в глаза и стать причиной серьезной травмы. При выполнении этой операции всегда надевайте защитные очки, каску, шлем и другие средства защиты. Прежде чем перейти к следующему шагу, обеспечьте личную безопасность.

2. При снятии ведра надежно закрепите его.

3. Сильное ударение по штифту может привести к его отлету и травмированию находящихся рядом людей.

4. При извлечении штифта будьте особенно осторожны и не стойте под ведром, а также не подставляйте под него ноги или другие части тела. Будьте осторожны, чтобы не поранить руки при снятии или установке штифта.

5. При выравнивании отверстия не вставляйте пальцы в отверстие штифта.

6. Перед заменой ковша поставьте машину на твердую ровную поверхность. В целях безопасности убедитесь, что вы и оператор нефтепровода четко общаетесь и работаете осторожно.