Руководство по обслуживанию зубьев ковша: делаем «инженерный инструмент» более долговечным

1. Цикл технического обслуживания: индивидуальный, в зависимости от условий работы

Зубья ковша изнашиваются с существенно разной скоростью в разных условиях эксплуатации, что требует гибких циклов технического обслуживания и позволяет избежать универсального подхода.

Шахты/карьеры (высокая интенсивность износа): рекомендуется ежедневно проверять зубья ковша до и после каждой операции. Твёрдость и удары руды в шахтах могут легко привести к растрескиванию зубьев и ослаблению штифтов. Ежедневные проверки позволяют выявить потенциальные проблемы и предотвратить их дальнейшее возникновение.

Строительство муниципальных объектов/метрополитенов (средней и низкой интенсивности + мелкие работы): осмотры можно проводить каждые 2–3 дня. Хотя износ в этих условиях относительно невелик, важно не допустить снижения точности работы (например, контроля размеров при проходке тоннелей). Регулярные осмотры гарантируют высокое качество.

Рекультивация сельскохозяйственных угодий/земляные работы (мягкие материалы): осмотров каждые 5–7 дней достаточно. Мягкая почва и ил вызывают меньший износ зубьев ковша, но могут легко привести к налипанию почвы и застреванию штифтов. Регулярная очистка и смазка могут снизить износ компонентов.

II. Основные этапы технического обслуживания: «Осмотр, очистка, затяжка, смазка и замена» — пять этапов

1. Шаг 1: «Осмотр» — комплексное выявление потенциальных опасностей

Предварительные и послеоперационные проверки являются основой технического обслуживания и сосредоточены на трех ключевых областях:

Вершины зубьев и зубчатые планки: Осмотрите вершки зубьев на наличие сколов и чрезмерного износа (если износ вершин зубьев превышает 1/3 от первоначального размера, их следует немедленно заменить); Проверьте вершки зубьев на наличие трещин, особенно в месте соединения адаптера с вершиной зуба. Если есть мелкие трещины, используйте угловую шлифовальную машину, а затем заварите их, чтобы предотвратить дальнейшее распространение трещин.

Штифт и стопорный штифт: проверьте штифты на люфт и на потерю стопорных штифтов. Высокочастотные удары во время горных работ могут легко привести к смещению штифта. При обнаружении чрезмерного люфта (более 5 мм) немедленно затяните их, чтобы предотвратить выпадение зубьев во время работы и несчастные случаи.

Щель между зубьями: Проверьте, нет ли между зубьями твёрдых предметов, таких как гравий и арматура. Особенно при работе со строительным мусором, посторонние предметы могут сдавливать зубья и вызывать деформацию, поэтому их удаление должно быть приоритетным.

2. Шаг 2: «Очистка» — тщательная очистка компонентов

Своевременная очистка после работы может предотвратить коррозию зубьев ковша и засорение зазоров материалом.

Очистка налипшего материала: Если на зубья ковша налипла мокрая грязь или шлак, используйте струю воды под высоким давлением (старайтесь не задевать штифты, чтобы влага не просочилась внутрь и не вызвала ржавчину). Сухой, скомканный материал аккуратно сбейте стальным зубилом; не используйте кувалду, чтобы не повредить зубья.

Глубокая очистка щелей: используйте тонкую проволоку или специальный крючок для очистки зазоров между зубьями, а также между штифтами и адаптерами, чтобы предотвратить скопление грязи и песка, приводящее к застреванию деталей. После очистки распылите на зубья антикоррозийное средство, чтобы предотвратить появление ржавчины, особенно в дождливое время года или во влажной среде.

3. Шаг 3: «Затянуть» — укрепить ослабленные детали

Затяжка штифта и стопорного штифта напрямую влияет на устойчивость зуба ковша и требует регулярной подтяжки:

Затяжка штифтов: Используйте динамометрический ключ для затяжки болтов штифтов с моментом затяжки, указанным в руководстве по эксплуатации оборудования (обычно 80–120 Н·м, в зависимости от модели машины). Это предотвратит ослабление болтов, которое может привести к биению зубьев ковша и повышенному износу.

Замена стопорного штифта: Если стопорный штифт деформирован или сломан, немедленно замените его (рекомендуется использовать оригинальные детали, чтобы избежать ослабления из-за несоответствия размеров). Перед заменой нанесите небольшое количество смазки на поверхность штифта, чтобы облегчить последующее извлечение.

4. Шаг 4: «Смазка» — обеспечение смазки

Штифт — это «подвижный шарнир» зуба ковша. Недостаток смазки может легко привести к повышенному износу и остановке.

Частота смазки: рекомендуется смазывать каждые три дня для горнодобывающей промышленности и еженедельно для других применений. Перед смазкой очистите поверхность пальца от масла, чтобы обеспечить достаточное проникновение смазки. Выбор смазки: предпочтительно использовать литиевую смазку (устойчивую к высоким и низким температурам, а также обладающую высокой износостойкостью); избегайте использования обычного масла (которое склонно плавиться и растекаться при высоких температурах). Залейте смазку в отверстие для смазки пальца до тех пор, пока она не начнет вытекать из зазора, чтобы обеспечить достаточное смазывание.

5. Шаг 5: «Замена» — своевременная замена изношенных деталей.

Если зубья ковша демонстрируют следующие состояния, не используйте их в исходном состоянии; немедленно замените их, чтобы избежать каскадного отказа:

Наконечники изношены более чем на 1/3 от первоначального размера или имеют значительные трещины (это снижает эффективность копания более чем на 40%, а также может привести к застреванию материала);

Сквозные трещины в теле зуба, даже после проведения ремонтной сварки, не могут гарантировать прочность (продолжительная эксплуатация может привести к разрушению тела зуба, осколки которого могут травмировать оборудование или персонал);

Сильный износ штифта с зазором более 10 мм (биение зуба может усилить износ адаптера и даже вызвать его деформацию, что затруднит последующую замену зуба).

III. Особые сценарии: техническое обслуживание в экстремальных условиях

Высокотемпературные среды (например, переработка отходов сталелитейного производства): После работы дождитесь охлаждения зубьев ковша до комнатной температуры перед очисткой, чтобы избежать деформации, вызванной промывкой водой при высоких температурах. Для повышения стойкости к высокотемпературному износу на кончики зубьев можно нанести высокотемпературное износостойкое покрытие.

Влажные/коррозионные среды (например, прибрежные проекты и переработка химических отходов): Тщательно очищайте и наносите антикоррозийную краску после каждой операции. Для предотвращения коррозии от морской воды и химикатов на штифты можно нанести антикоррозийную смазку.

Холодные условия (например, зимнее строительство на севере Китая): используйте смазку, подходящую для температур ниже -30 °C, чтобы предотвратить затвердевание и заклинивание штифта. Перед работой предварительно прогрейте зубья ковша (например, с помощью термофена), чтобы снизить риск образования трещин из-за хрупкости металла при низких температурах.

IV. Ошибки при обслуживании: избегайте этих «подводных камней»

«Не обращайте внимания, если износ незначительный»: даже незначительный износ режущей кромки зубьев может увеличить сопротивление копанию и расход топлива (данные показывают, что износ зубьев ковша на 10% может увеличить расход топлива на 8–10%). Своевременное техническое обслуживание более экономично, чем последующая замена.

«Использование струи воды под высоким давлением для промывки штифта»: попадание влаги в штифт может привести к образованию ржавчины. Во время чистки накройте штифт водонепроницаемой тканью или смажьте его сразу после чистки, чтобы предотвратить появление ржавчины.

«Случайная замена на неоригинальные детали»: неоригинальные зубья и штифты ковша могут не подойти оборудованию, что может привести к их ослаблению и быстрому износу, а также к потенциальному повреждению адаптеров, что приведет к более высоким затратам на ремонт.

Правильное ежедневное обслуживание зубьев ковша не только продлевает их срок службы (обычно на 30–50%), но и снижает частоту отказов оборудования и повышает эффективность проекта. Такие, казалось бы, простые этапы, как осмотр, очистка и смазка, на самом деле представляют собой «небольшие инвестиции, но высокую отдачу», которые обеспечивают бесперебойную реализацию проекта и максимальную отдачу от этого «инженерного инструмента».